반응형 아이오닉64 아이오닉6 에어컨 냉매 및 컴프레서 오일 정보 아이오닉6의 에어컨 냉매와 컴프레서 오일 정보에 대해 알아보자. 에어컨 냉매의 경우 경우 R-1234yf 를 사용하며 냉매량(용량)은 875g에서 925g정도가 들어가며 컴프레서 오일의 경우 POE를 사용한다. 보통 일반차량의 경우 R134a를 사용하는데 요즘 트랜드가 R-1234yf를 사용하기 시작했다. 가장 큰 이유는 상대적인 친환경이기 때문이다. 전문용어로 R134a 의 지구온난화잠재력 수치(GWP:Global Warning Potential)이 R1234yf보다 높기때문에 R1234yf를 사용하는 추세다. 또한 냉매 효율성도 R1234yf가 높다고 한다. 근데 가장 큰 이슈가 있다. 바로 가격이다. R1234yf가 최소 5배는 비싸다. 친환경과 성능이 아무리 좋다해도 이렇게 가격차이가 나는 것을 .. 2023. 2. 9. Ioniq6 12V battery 위 사진은 아이오닉 6에 장착되어있는 12V 배터리이다. 이 사진에만 다음과 같은 약어들이 잔뜩 적혀있어서 일단 한번 각각의 정의를 나열해 보았다. AGM: Absorbed Glass Mat 60: 60Ah HR: Hour Ah: Ampere Hour L: Battery Type DIN: Deutsches Institut für Normung (German Instititue for Standaradization) RC: Reserve Capacity CCA: Cold Cranking Amps SAE: Society of Automotive Engineers EN: European Norm 60Ah (20HR)의 경우 1시간에 60암페어아워가 흐르는데 20HR이라 적어놓았으니 20시간에 3암페어가 흐른다.. 2023. 1. 1. 800V를 사용하는 이유? (Why 800V?) 800V는 어떤점에서 400V보다 유리할까? 요즘 전기차들 보면 400V가 대중적이지만 몇몇 브랜드는 800V를 사용하기도 한다. 2015년 코니세그 레제라 하이브리드가 나온것을 시작으로 포르쉐에서 타이칸 그리고 현대,기아,제네시스에서도 800V를 도입하기 시작했다. 루시드 에어도 900V가 나온다는 이야기도 있다. 자 그럼 800V를 사용하는 이유는 무엇일까? 결론부터 말하자면 바로 "효율"이다. 전압을 두배로 높이게되면 옴의법칙에 따라 이론적으로 전류는 절반으로 줄게된다. 전류가 줄게되면 그만큼 열이 덜 발생하게 되고 배선의 두께도 상대적으로 줄일 수 있다. 그리고 그로인해 냉각시스템의 부하가 줄게된다. 그럼 그로인해 400V대비 주행거리도 더 이득을 볼 수 있는 구조이다. 전압 2배 -> 전류 절반.. 2022. 12. 20. 아이오닉6 정말 미래에서 온거 같은 차량이다. 사이드 미러의 경우 카메라가 달려있어 카메라가 실내 양쪽 화면으로 이미지를 송출한다. 제원을 보니 스탠다드 기준 149마력, 350Nm 토크, 용량은 53kWh, 주행거리367km, 맥퍼슨, 멀티링크로 완전 기본이라 볼수 있다. 파워 트레인쪽으로는 별볼일 없어 보이지만, 저정도 배터리 용량에 저 주행거리. 그리고 스탠다드도 보아하니 전륜 모터 하나인거 같은데 저정도 토크면 훌륭하다 볼수 있겠다. 디자인은 호불호가 갈리겠지만 미래 지향적인 디자인에 저 공간성. 그리고 인테리어 및 조명도 굉장히 멋지다. 보조금 없이 5천만원 초반이라.. 가격이 조금 아쉽긴 하다만. 그건 어디까지나 내연기관과의 비교이니까 패스. 잘팔리거 같다. 2022. 12. 4. 이전 1 다음 728x90 반응형
